艾普斯電源在電動(dòng)汽車行業(yè)（EV car）的應(yīng)用

艾普斯電源在電動(dòng)汽車行業(yè)的應(yīng)用

隨著人口的不斷增長和汽車使用量的連續(xù)擴(kuò)大，汽車對(duì)石油等化石能源的依賴以及由此造成的環(huán)境破壞，也越來越引起人們的重視。能源稀缺、環(huán)境污染引起人們對(duì)汽車環(huán)保的節(jié)能要求,新能源汽車越來越吸引人們的關(guān)注。

    新能源汽車指的是采用非常規(guī)的車用燃料（汽油、柴油之外的動(dòng)力）作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。按動(dòng)力源的不同，主要有三種：混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV）、純電動(dòng)汽車（Electric Vehicle, EV）和燃料電池電動(dòng)汽車（Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV）。

       隨著國家相關(guān)政策和支持，電動(dòng)汽車發(fā)展越來越迅速，各汽車廠家紛紛推出自己的電動(dòng)汽車系列，較廠家如：特斯拉、比亞迪等。電動(dòng)汽車的主要組成部分主要有：直流轉(zhuǎn)換器、直流變頻壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、車載充電機(jī)、冷氣壓縮機(jī)、附件系統(tǒng)及BMS鋰電池等。為配合電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，艾普斯電源在電動(dòng)汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試的過程中提供對(duì)應(yīng)的交流變頻電源或直流電源產(chǎn)品供電動(dòng)汽車相關(guān)部件進(jìn)行測(cè)試。

       電動(dòng)汽車組件及對(duì)應(yīng)電源的對(duì)應(yīng)情況如下表：

直流轉(zhuǎn)換器是將輸入的一種規(guī)格的直流電力轉(zhuǎn)換為不同規(guī)格的直流電力后輸出的裝置，在電動(dòng)汽車中其直流電力來自電動(dòng)汽車內(nèi)部的動(dòng)力電池，所以在對(duì)其進(jìn)行測(cè)試時(shí)需要用動(dòng)力電池或能夠準(zhǔn)確模擬動(dòng)力電池特性的直流電源來進(jìn)行。

壓縮機(jī)變頻器其輸入同為直流電力，要準(zhǔn)確測(cè)量其正常工作的電壓范圍需要模擬直流電壓的上限及下限情況，另外在對(duì)其進(jìn)行老化測(cè)試及壽命測(cè)試時(shí)，同樣需要用到直流電力。我公司的ADC系列直流電源可為壓縮機(jī)變頻器提供測(cè)試及老化的直流電力。

附件系統(tǒng)及動(dòng)力電池在測(cè)試時(shí)也需要對(duì)應(yīng)規(guī)格的直流電力，如測(cè)試附件系統(tǒng)的工作電壓范圍及其壽命，需要不同的直流電壓才能進(jìn)行；動(dòng)力電池需要對(duì)其充電效能進(jìn)行測(cè)試，需要用充電機(jī)或直流電源給其進(jìn)行充電等。

我公司的ADC系列直流電源采用 PWM 脈寬調(diào)制技術(shù)，具有功率密度高、響應(yīng)速度快、輸出精度高和保護(hù)功能完善等優(yōu)點(diǎn)。輸出容量有 2kW、4kW 和8kW單機(jī)可供選擇，并有三種高度（18U、32U、42U）的19英吋標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)機(jī)箱，可依客戶需求靈活配置監(jiān)控單元和功率單元，組成直流電源系統(tǒng)，滿足客戶各種功率的需求。

ADC系列直流電源產(chǎn)品特點(diǎn)：

■高功率密度：

2kW、4kW 功率單元僅有 2U 高度，8kW功率單元僅有4U 高度。（備注：1U = 1.75英吋 = 4.445厘米）

■多重保護(hù)功能：

具有過壓、過流、短路、過溫保護(hù)功能。

■遠(yuǎn)端控制及監(jiān)控：

設(shè)備提供模擬監(jiān)控接口實(shí)現(xiàn)對(duì) 0~100%輸出電壓、輸出電流的遠(yuǎn)端控制與監(jiān)控。

■19''標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜：

外形美觀，并節(jié)約空間，適應(yīng)用戶環(huán)境。

          ■遠(yuǎn)端感測(cè)補(bǔ)償：

可補(bǔ)償損失在傳輸線纜和接觸電阻上的壓降，補(bǔ)償范圍在0~3V。

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是電動(dòng)汽車內(nèi)部的核心器件，用于給車輛提供動(dòng)力。馬達(dá)自身的性能將直接影響電動(dòng)汽車的高車速、加速性能及爬坡性能等。所以需要對(duì)馬達(dá)進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)力、扭力曲線的測(cè)試。AFC系列交流變頻電源可為其提供標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試電源，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車自帶給電池充電裝置，其輸入為交流市電。通常需要對(duì)其進(jìn)行的測(cè)試項(xiàng)目有：輸入保護(hù)功能測(cè)試、輸入過欠壓、缺相及過欠頻測(cè)試、輸入電壓范圍的測(cè)試。上述測(cè)試可直接使用我司的AFC系列變頻電源提供測(cè)試所需的交流電壓及頻率。

冷氣壓縮機(jī)是電動(dòng)汽車上的空調(diào)部分，其測(cè)試的項(xiàng)目有耐壓、泄漏、正常電壓頻率啟動(dòng)、低壓低頻率啟動(dòng)、超壓超頻率啟動(dòng)、固定電壓調(diào)頻啟動(dòng)等。我公司的AFC系列變頻電源可提供測(cè)試所需的交流電壓及頻率，為其生產(chǎn)及測(cè)試提供一標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試電源。

AFC系列變頻電源產(chǎn)品特點(diǎn)：

■ 輸出特性：

輸出容量范圍：6~2000 kVA ；

輸出電壓范圍：10~300V（L-N）；

輸出頻率范圍：47~63Hz，50Hz，60Hz；

■ 反應(yīng)快速：反應(yīng)時(shí)間≤2ms；

■ 較高整機(jī)效率，滿載時(shí)可達(dá)90%以上；

■ 高輸入功率因數(shù)，滿載時(shí)可達(dá)0.92以上；

■ 全面的顯示功能：數(shù)字式LED顯示4個(gè)電源參數(shù)，包括電壓、電流、頻率、功率；

■ 較好的電磁兼容特性：對(duì)電網(wǎng)質(zhì)量影響小、對(duì)負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)；

■ 完善的保護(hù)及故障報(bào)警、顯示功能：

具有輸入欠壓、缺相、輸出過壓、過流、過載、短路、逆變器過溫等保護(hù)和告警顯示功能；

■ 逆變器模組自主特別設(shè)計(jì)；

■ 故障時(shí)，可遠(yuǎn)程/近程一鍵停機(jī)；

■ 具備RS232/ RS485通訊可選功能；

■ 故障時(shí)一鍵停機(jī)功能。

此外，我公司還推出了電動(dòng)汽車的直流充電機(jī)及交流充電機(jī)，供電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。不僅能提供連續(xù)、純凈、穩(wěn)定的供電品質(zhì)，還可透過內(nèi)部控制模組及通訊模組，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)本地和遠(yuǎn)端控制，同時(shí)內(nèi)部電子電路可快速偵測(cè)過電流、過載、過壓和輸出短路并自動(dòng)保護(hù)切斷輸出及發(fā)出告警。供電單元應(yīng)用高頻-率電路技術(shù)和模組化配置，提升了供電的可靠度，并節(jié)省營運(yùn)電費(fèi)。相容界面規(guī)范，可廣泛用于各廠牌電動(dòng)汽車及各類型充電應(yīng)用場(chǎng)所。

直流充電機(jī)主要規(guī)格參數(shù)如下：

交流充電機(jī)主要規(guī)格參數(shù)如下：

我公司電動(dòng)汽車充電站建站解決方案：

• 上一篇：示波器的分類
• 下一篇：直流電源的技術(shù)指標(biāo)